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pente maximale pour rampe d'accès extérieure pour véhicules ?
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Farkas Mer 29 Jan 2014 - 14:04
Bonjour à tous
Quelle est, selon vous, la pente maximale admissible pour un accès extérieur à un garage surélevé ?
En tenant compte de ce qui suit
- nous sommes en milieu extérieur
- accès carrossable pour véhicules particuliers
- revêtement de sol en pavés béton autobloquants (pas en dent de scie)
- dénivelé : ± 130 cm
- l'amorce et la fin de la rampe seront adoucis
- aucune contrainte PMR (personnes à mobilité réduite)
En lisant les prescriptions du Neufert, j'ai vu 15 à 20 % max. Qu'en pensez-vous ?
Merci.
Quelle est, selon vous, la pente maximale admissible pour un accès extérieur à un garage surélevé ?
En tenant compte de ce qui suit
- nous sommes en milieu extérieur
- accès carrossable pour véhicules particuliers
- revêtement de sol en pavés béton autobloquants (pas en dent de scie)
- dénivelé : ± 130 cm
- l'amorce et la fin de la rampe seront adoucis
- aucune contrainte PMR (personnes à mobilité réduite)
En lisant les prescriptions du Neufert, j'ai vu 15 à 20 % max. Qu'en pensez-vous ?
Merci.
Dernière édition par Farkas le Lun 3 Fév 2014 - 10:28, édité 1 fois
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freroil Mer 29 Jan 2014 - 14:51
entre 15 et 20 pas de soucis.. en revanche plus la pente est forte plus il faut que tu veilles à "casser" celle-ci en début et fin..
ai-je été suffisament clair..?
..ou plutot adoucir la pente en fin et début
ai-je été suffisament clair..?
..ou plutot adoucir la pente en fin et début
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Le coup le plus rusé que le diable ait jamais réussi, ça a été de faire croire à tout le monde qu'il n'existait pas
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Farkas Mer 29 Jan 2014 - 15:30
entre 15 et 20 c'est le max pour toi ?
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freroil Mer 29 Jan 2014 - 15:39
non tu peux faire davantage..
entre 15 et 20 c'est juste "confortable"
entre 15 et 20 c'est juste "confortable"
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freroil Mer 29 Jan 2014 - 15:40
tu cherches à faire quoi en fait? une pente vraiment plus raide?
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Farkas Mer 29 Jan 2014 - 16:17
J'ai un garage à implanter sur un terrain surélevé de 130 cm par rapport au niveau de la voirie et j'aimerais savoir quelles sont les possibilités de recul par rapport aux pentes maximales.
Ca me permettra de faire 2 propositions :
- proposition confortable
- proposition limite max pour avoir le recul le plus petit possible
Ca me permettra de faire 2 propositions :
- proposition confortable
- proposition limite max pour avoir le recul le plus petit possible
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freroil Mer 29 Jan 2014 - 16:22
et qu'as tu comme recul actuel possible pour cette rampe?
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morbiteus Mer 29 Jan 2014 - 16:39
Comme dit Freroil, tu peux avoir une pente beaucoup plus forte que 20%. Faut juste veiller que ton revêtement soit bien fait pour éviter les problèmes en cas de gel.
Pour une pente extérieure, j'ai vu, mais je n'ai pas fait, des pentes approchant les 30-35%. Ceci dit attention forcément aux abouts qui demandent des cassures plus douces.
Pour une pente extérieure, j'ai vu, mais je n'ai pas fait, des pentes approchant les 30-35%. Ceci dit attention forcément aux abouts qui demandent des cassures plus douces.
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Fab Jeu 30 Jan 2014 - 9:38
Chez moi la pente est très douce sur la sortie du sous-sol et deux marquage en dent de scie en montant pour l'hiver je n'ai jamais été bloquer. je regarderais ce midi avec un règle de 3m et un appareil donnant les % de pentes, + la longueur totale de la rampe cela te donneras une idée par rapport à ton projet. de plus ma rampe n'est pas droite elle est en courbe.
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Fab Jeu 30 Jan 2014 - 15:06
J'ai mesuré la pente de mon accès au sous sol, 7.3° soit 12.81% environ 13% le tout sur 10.00m Et pour la précision j'ai pris ce genre d'appareil c'est pour mesurer les angles. 
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freroil Jeu 30 Jan 2014 - 15:26
farkas, peux tu nous montrer un plan masse?
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Farkas Ven 31 Jan 2014 - 16:00
Merci à tous pour vos réponses !
Ma question était d'ordre général, mais voici un exemple.
Le recul, c'est moi qui peux le déterminer en fait. J'ai juste constaté que sur des longueurs réduites, le fait d'augmenter la pente ne me permet pas de gagner en longueur étant donné qu'il faut prévoir un adoucissement plus conséquent au début et à la fin...
J'en déduis que la pente max serait de 35% du moment qu'on opte pour des dents de scie et 20% pour les revêtements normaux ?
Y a-t-il un support légal belge, français ou européen en la matière ?
Ma question était d'ordre général, mais voici un exemple.
Le recul, c'est moi qui peux le déterminer en fait. J'ai juste constaté que sur des longueurs réduites, le fait d'augmenter la pente ne me permet pas de gagner en longueur étant donné qu'il faut prévoir un adoucissement plus conséquent au début et à la fin...
J'en déduis que la pente max serait de 35% du moment qu'on opte pour des dents de scie et 20% pour les revêtements normaux ?
Y a-t-il un support légal belge, français ou européen en la matière ?
Dernière édition par Farkas le Ven 31 Jan 2014 - 16:12, édité 1 fois
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Fab Ven 31 Jan 2014 - 16:08
J'ai vu tes cotes de 4.59 + 4.01 soit 8.60 à 35% ca fait 3.00m de dénivelé sur 8.60m c'est pas un peu fort ca?
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Farkas Ven 31 Jan 2014 - 16:26
?? Pourquoi prends-tu les cotes du dessus du dessin ? Elles correspondent à un bâtiment qui se trouve en dehors du dessin... Je ne comprends pas d'où viennent les 3m de dénivelé ?Fab a écrit:J'ai vu tes cotes de 4.59 + 4.01 soit 8.60 à 35% ca fait 3.00m de dénivelé sur 8.60m c'est pas un peu fort ca?
Pour bien comprendre le dénivelé, tu peux regarder les courbes de niveau, elles font 25 cm chacune
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Fab Ven 31 Jan 2014 - 16:30
les cotes sont à l'échelle les distances ne change pas ce qui vaut a peu pres à ta descente de garage? Non?
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Farkas Ven 31 Jan 2014 - 16:43
Ha oui ok je comprends ton raisonnement, sauf que le dénivelé n'est pas de 3m mais ± 1,6 m
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freroil Ven 31 Jan 2014 - 18:18
si j'en juge par ton plan on se rapproche davantage d'un dénivelé de 1m80
après étales au max ta pente, tu as quand même pas loin de 12m pour ..
après étales au max ta pente, tu as quand même pas loin de 12m pour ..
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freroil Ven 31 Jan 2014 - 18:39
apr"s vérif.. ta pente sera même inf à 20% .. où est le soucis?
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Farkas Ven 31 Jan 2014 - 18:41
C'est ce que j'aurais tendance à faire aussi mais le client souhaite limiter la pente devant l'entrée du garage. Mais on dévie du sujet, ne vous focalisez pas trop sur mon exemple... ma question est d'ordre général et ne s'appliquera pas qu'à ce cas précis.freroil a écrit:si j'en juge par ton plan on se rapproche davantage d'un dénivelé de 1m80
après étales au max ta pente, tu as quand même pas loin de 12m pour ..
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freroil Ven 31 Jan 2014 - 18:56
dans ton cas, tu peux amplement le faire...
ex:
ensuite il n'y a pas vraiment de cas généraux, cela dépendra de la distance que tu as, de la topographie du site etc....
ex:
ensuite il n'y a pas vraiment de cas généraux, cela dépendra de la distance que tu as, de la topographie du site etc....
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Farkas Ven 31 Jan 2014 - 19:03
Je sais très bien que dans mon cas je peux le faire. Théoriquement, on peut toujours tout faire et ce indépendamment du relief naturel du terrain. Il suffit de creuser ou remblayer, c'est juste une question de contraintes urbanistiques et financières.freroil a écrit:dans ton cas, tu peux amplement le faire...
ex:
ensuite il n'y a pas vraiment de cas généraux, cela dépendra de la distance que tu as, de la topographie du site etc....
Si on prend cet exemple-ci, j'ai plein de possibilités.
- je peux réduire ou agrandir le recul de mes garages par rapport à la limite de propriété avant
- je peux étendre ma pente sur toute la longueur ou la restreindre aux 6 premiers mètres
- je peux surélever ou enterrer mes garages partiellement
etc...
C'est pour cette raison que je posais la question de manière générale et non particulière. La pente maximale admissible (dans nos régions) ne dépend pas vraiment du terrain (dans la mesure où on en fait ce qu'on veut), mais plutôt du type de véhicule qui l'empruntera, non ?
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freroil Ven 31 Jan 2014 - 19:07
oui si on veut en prenant en compte que dans 3,5 ou 10 ans on aura peut etre plus le meme véhicule..
tout est une question de choix du maitre d'ouvrage si les possibilités sont variés.. à toi de le conseiller au mieux..
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Farkas Ven 31 Jan 2014 - 19:18
C'est vrai... bon bah j'en déduis qu'il n'y a pas de support légal ni de réponse précise à cette question 
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freroil Ven 31 Jan 2014 - 19:24
pas si c'est privé..
allé je file
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Farkas Ven 31 Jan 2014 - 19:26
Ah ? Et en public alors ?
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